旅順火車站

概述
　　旅順火車站是沙皇俄國侵佔旅順時期修築的南滿鐵路支線上的終點站。
　　在旅順白玉山景區西部，龍河入海口匯合處，有一座造型別緻，俄羅斯風格木質建築物。它就是東北鐵路沿線保存得比較完整的歐式建築――旅順火車站。1898年，沙俄強租旅順，著手擴建軍港，鋪設東清鐵路。在勘察火車站的地點時，原擬在太陽溝，後來為了軍事運輸的需要，便選定在現址。旅順火車站是小巧玲瓏的木質結構。草帽形橢圓尖頂，掛滿羽毛狀小瓦，精巧的細部雕飾飽含異國風韻，俄羅斯風格的白牆、綠窗，造型別緻，長長的水平站台更是充滿詩情畫意，它是東北線上保存最完整的歐式站台。
　　旅順火車站1903年正式運營。不久由於日俄戰爭爆發，運輸中斷，1905年恢復通車，1907年由窄軌鐵道改為寬軌。當時旅順線有３節列車，從旅順到大連運行時間３小時15分，後來縮減為２小時。1945年８月15日，日本投降后，蘇軍接管了旅順火車站，由中蘇聯合經營，1952年我國政府正式接管。
　　由於旅順火車站在建築風格上很有特色，1985年被列為市級文物保護單位。 　
        交通：旅順公交2、3、5路可達。