孟買 (Mumbai)

概述
　位於印度的西部、阿拉伯海岸，是印度的第一大城市，也是馬哈拉施特拉邦首府，面積603平方公里，人口約有1400萬。瀕臨阿拉伯海，是天然良港，被稱為印度的“西部門戶”，是印度海軍的重要基地，在印度的政治、經濟、金融、軍事及文化等各方面都佔有重要地位。
　　孟買原為一個小漁村，由7個島嶼組成。英國人通過填海把七個島嶼連接成了一個半島，並修建城堡和商港。今天的孟買高樓林立，街道寬闊，維多利亞式的樓宇和新式的摩天大廈交相輝映。南部是全市的精華所在，高入雲天的宏偉建築和繁華似錦的商店、飯店、酒店大都集中於此，其中有歐式古典建築，有融合亞歐風格的東西合璧建築，也有華麗壯觀的印度式房屋。
　　孟買是印度全國工商、金融中心，素有印度“商業首都”和“金融首都”之稱，印度人常稱其地位相當於上海在中國的重要程度。孟買也是印度西部的鐵路、航空樞紐，國家郵政總局的所在地。
　　在孟買聚集了各式各樣的人種,國際色彩濃厚,堪稱為民族的大熔爐。除了本國民族成份外，還有大約六十多個國家的僑民。在語言上，3/4的小學使用馬拉地語，其餘則分別使用其他9種主要語言，而在成年人中，各種方言土語更是數不勝數。孟買有半數的居民奉印度教，其他則包括了全世界幾乎所有的宗教。在市內可以看到印度教廟、基督教大教堂、伊斯蘭教清真寺，還有佛教寺廟等。因而孟買素有“小印度“之稱。
交通
飛機
　　孟買國際機場位於市東北35千米處，距國內線機場約數千米。有飛往曼谷、科倫坡、加爾各答、馬德拉斯、海德拉巴等地的航班。從機場到市區有機場巴土，班次多，車程約1小時。機場半夜才是一天里最忙碌的時候。因為孟買交通十分擁擠，幾乎所有的遠程國際航班都要在半夜起飛。機場離市心中較遠，對於遊客來說，最好有車接送比較方便。
火車
　　孟買有中央火車站（去新德里的旅客在此轉車）、維多利亞火車總站（去加爾各答、瓦拉納西、馬德拉斯、海德拉巴、班加羅爾、科欽的旅客在此轉車）和位於市郊的地達火車站（去果阿的旅客在此轉車）。由德里坐火車至孟買需18－32小時。另有一列通往幣區與市郊的電氣化火車。
　　孟買的火車與所有的城鎮相連接。只是火車的外觀不太一樣，車廂和貨運車差不多，沒有門。火車開動后居然還有不少人手扶車身，大部分人身子還在外面的場景。
長途巴士
　　長途巴士站位於中央火車站旁，有巴士直達奧蘭加巴德及果阿的帕納吉、馬爾岡等地。輪船
　　由孟買至果阿航程22小時，但只在每年10月至翌年5月通航。
公交車
　　市區有巴士（紅色雙層車），多為大巴，構造很簡單，除了有前擋風，全車沒有一塊玻璃，在車窗位置平行的有兩根鋼管，估計是防止乘客從窗戶掉出去。
計程車
　　計程車的計價器全是機械式的掛在車外面，好象煤氣表似的，所有的計程車都沒空調。雖說印度是資本主義國家，可印度的貿易保護可是世界一流。外國貨很難進入。所以印度的國際貿易很差。
　　TATA是印度最大的公司之一，路面上到處能看到他們生產的汽車，有轎車、大巴、卡車。幾乎所有的計程車就都是他們生產的。街道上多是國產轎車，只偶爾能看到零星幾部日本豐田和韓國現代。讓印度人引以為傲的是，這些國產車雖然粗糙簡陋但非常結實。
歷史
“孟買”一詞來源於葡萄牙文“博姆·巴伊阿”，意為“美麗的海灣”。孟買臨阿拉伯海，原為阿拉伯海上的7個小島。16世紀初，古吉拉特邦蘇丹將此地割讓給葡萄牙殖民者。1661年又被作為葡萄牙公主的嫁妝轉贈給英國，后經不斷疏浚和填充，成為半島，並築有橋樑和長堤與大陸相連。
最佳旅遊時間
孟買大部分地區屬於熱帶季風氣候，由於受到季風的影響因而有明顯的雨旱季之分。而且，在北面有高大喜馬拉雅山脈作屏障，阻擋了來自北方的冷空氣，使得這裡的氣溫比同緯度地區要高一些。孟買全年氣溫都大於20℃，6月-9月為雨季，10月-次年5月為旱季。孟買夏季多雨，潮濕悶熱，氣溫最高達44℃，冬季氣溫一般也高達25－30℃左右。